Checklist prático do que a marcenaria precisa resolver antes de enviar o lote para pintura: desmontagem, usinagem pronta, ferragens fora, massa lixada, identificação e proteção no transporte.
Preparar peças para laqueação começa dentro da marcenaria, muito antes de qualquer coisa entrar na cabine. A laqueação copia o substrato: selagem do poro, lixamento entre demãos e aplicação por pistola deixam visível qualquer degrau, rebarba, emenda ou massa mal trabalhada que tenha ficado por baixo. Lote bem preparado atravessa a fábrica sem retrabalho e volta para a montagem na data combinada.
Este texto é um checklist de fábrica, escrito a partir do que costuma travar um lote na entrada. Serve para marcenaria, para montador e para quem coordena obra e precisa saber o que exigir do fornecedor de corte antes de enviar as peças.
Desmonte tudo o que der para desmontar
Peça montada é peça que a pistola não alcança por inteiro. Caixa fechada, gaveta pronta e porta já pendurada obrigam a aplicação a contornar ângulos que não recebem leque uniforme de tinta, e isso aparece depois em brilho desigual nas quinas e em acúmulo nos cantos internos.
- Portas, frentes de gaveta e painéis soltos, cada um como peça independente.
- Laterais, tampos e prateleiras separados, sem parafuso de união provisória.
- Nenhuma peça colada ou grampeada apenas para facilitar o transporte.
Quando alguma parte precisa mesmo chegar montada, por causa de estrutura ou de esquadro, isso entra no orçamento antes, porque muda posicionamento no cavalete e ordem de aplicação.
Usinagem, corte e furação terminados
Furo aberto depois da laqueação lasca a película e expõe o miolo do MDF. Tudo o que envolve máquina precisa estar concluído na chegada: corte no tamanho final, fresa, chanfro, raio de quina, canal de corrediça, furo de dobradiça, recorte de puxador, passagem de fiação e alojamento de perfil.
O mesmo vale para desenho. Se o projeto prevê ripado, friso, boleado ou relevo usinado, esse desenho entra antes da tinta. A laqueação acompanha a geometria existente, não cria geometria nova nem disfarça um raio irregular.
Ferragens fora da peça
Dobradiça, corrediça, trilho, puxador, pé metálico, fecho, imã e perfil de alumínio ficam com a marcenaria. Ferragem esquecida na peça atrapalha a fixação, mascara área de pintura, cria sombra de aplicação e costuma sair da cabine suja de tinta. Guardar tudo identificado por peça, em saco separado, poupa tempo na hora de remontar.
Massa, emenda e topo resolvidos
Correção de topo, emenda de fita, falha de usinagem e cabeça de parafuso precisam estar massadas e lixadas antes do envio. A fábrica faz a preparação de laqueação, que é selagem, lixamento entre demãos e nivelamento da película, e não a reconstrução marceneira da peça.
Laqueação não corrige o que a marcenaria deixou torto, ela deixa mais visível.
Topo de MDF absorve mais que a face, então topo mal selado ou mal lixado aparece em contraste de brilho. Vale passar a mão em cada peça na conferência: o que a mão sente, a luz rasante mostra depois.
Identificação por ambiente e por face
Lote sem identificação vira quebra-cabeça na montagem e aumenta risco de troca de cor entre ambientes. O padrão que funciona bem é marcar cada peça com ambiente, nome da peça e face vista, em fita ou etiqueta que saia sem deixar resíduo.
- Ambiente: cozinha, dormitório, recepção, loja.
- Peça: porta superior esquerda, frente de gaveta, prateleira.
- Face vista, quando só um lado recebe acabamento nobre.
- Cor e brilho, quando o mesmo lote tem mais de um acabamento.
Projetos com várias cores no mesmo ambiente pedem separação física por cor já na entrada. Isso conversa direto com a receita registrada em nome do projeto, como explicamos em sistema tintométrico.
Proteção e envio das peças
Peça chega laqueável quando chega inteira. Canto batido, face arranhada e umidade absorvida no caminho viram serviço extra de preparação. Papelão nas quinas, separador entre faces, filme que não gruda no material e carga travada no veículo resolvem a maior parte dos problemas.
O recebimento na fábrica, em Guarulhos, bairro Bonsucesso, é agendado. A saída acontece na data combinada no orçamento e o transporte, tanto na ida quanto na volta, fica por conta de quem envia. Vale organizar o veículo com antecedência para não perder a janela agendada. Mais detalhes de fluxo estão em prazo de laqueação e nas orientações para marcenarias.
Se o lote já está definido, mande a lista de peças pelo WhatsApp com medidas, substrato, cor pretendida e brilho. Com isso dá para conferir o que ainda falta preparar e agendar o recebimento.
Perguntas frequentes
- Preciso mesmo desmontar tudo antes de enviar?
- Sim, sempre que a estrutura permitir. Peça solta recebe aplicação uniforme por pistola em todas as faces e quinas. Quando alguma parte precisa chegar montada, isso deve ser combinado antes, porque muda a forma de fixação e a ordem de aplicação.
- A fábrica faz massa e correção de topo?
- A fábrica executa a preparação de laqueação, que inclui selagem do poro, lixamento entre demãos e nivelamento da película. Correção marceneira, como emenda de fita, rasgo de usinagem e reconstrução de topo, deve chegar pronta e lixada.
- Posso furar a peça depois de laqueada?
- Não é recomendado. A broca lasca a película e expõe o miolo do painel, o que abre caminho para umidade e obriga a retoque. Toda furação de dobradiça, corrediça, puxador e passagem de fiação precisa estar pronta antes da pintura.
// Orçamento //
Manda a lista de peças que a gente devolve prazo e valor
Atendemos marcenarias, arquitetos e indústrias em São Paulo e Grande ABC, com cor registrada por projeto e inspeção peça a peça.
Falar no WhatsAppServiços relacionados